本文來源自:云南網,昆明物流公司
空港大道中段
 
 
云南網訊 (記者 彭錫)12月26日,昆明空港經濟區首個PPP項目——空港大道中段正式完工,大力加強昆明貨運運輸,將于2018年1月正式通車。作為昆明市政道路,市民可免費通行。
 
將帶動周邊經濟與產業發展
 
據介紹,由云南京建投資建設有限公司建設的空港大道中段為滇中新區東區道路“主骨架”,全長9.45公里,寬 65米,是城市主干路。起點接文林路與云南省嵩明職教基地5號路(空港大道已建段)交叉口處,終點至機場北高速公路,與現有白漢場村公路相交。道路采用主輔道分離設計。主路為雙向八車道,設計速度為60公里/小時。
 
該路段項目部經理李廣江表示,空港大道路中段位于空港新區南北向兩條發展軸帶之間,將與即將通車的哨關路、嵩昆路相接,承擔起新區東片區各組團和機場、空港、大板橋等組團的快速交通聯系,兼顧機場集疏運和部分貨運交通聯系功能,對新區東片區發展有著至關重要的意義,“作為滇中新區核心區的主骨架道路,空港大道中段還連接了空港經濟區和嵩明縣楊林鎮,對周邊途經片區的經濟和產業有帶動提升作用。”
 
道路沿線有7.5公里長的地下綜合管廊
 
云南網(微信公號:yunnancn)記者當天乘車提前體驗了這一條道路,在雙向8車道的路面上,車行駛得十分平穩,道路沒有長距離的上坡或者下坡。路面鋪設、道路照明綠化、交通標志標線等基礎設施也已基本完工。更值得一提的是,道路沿線地下還設有總長7.5公里的綜合管廊。
 
據空港大道中段項目總工程師楊再興介紹,管廊為單獨建造,其建設成本每公里約為6000萬元,將納入包括給水管、中水管、電力管線、通信管線等在內的管線。
 
楊再興表示,在道路新建時同步建設綜合管廊,可以避免“馬路拉鏈”問題對交通和居民出行造成的影響和干擾,保持路面完整和美觀。既降低了路面多次翻修的費用和工程管線的維修費用,又保持了路面的完整性和各類管線的耐久性。便于各種管線的敷設、增減、維修和日常管理,同時節約了城市用地。
 
據悉,將來空港大道中段的地下綜合管廊將與哨關路、嵩昆大道等道路的地下管廊相連接,形成一個完整的地下管線網絡。
 
 
通車前最后的準備
 
項目在全省率先實施“首件制”
 
記者還了解到,空港大道中段在建設實施過程中,還在全省率先創新實施項目“首件制”,即每一道工序都建設了一個“標準樣板”,讓工人對照樣板精準施工。整個工程中,近千項工序使用了“首件制”。
 
例如在瀝青鋪設階段,先在一段300米的試驗路段進行瀝青鋪設“考驗”。鋪設完成后由專家進行考核,看施工工藝、標準是否滿足要求,發現問題及時修正,驗收合格后,按照這一“標準件”再大面積鋪開施工。
 
“執行‘首件制’最為重要目的,就是能讓工程的每一道工序質量都實現事前控制,不僅能避免重復返工,而且能夠節約成本、控制施工進度,確保工程高質量施工。”

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